Według badań opublikowanych przez miesięcznik „Forbes”, w 2012 roku logistycy zatrudnieni w dużych przedsiębiorstwach mogli liczyć na zarobki w wysokości 4,5 tys. zł. brutto, natomiast pracownicy średnich firm około 3,8 tys. zł.
Z uwagi na strategiczne położenie Trójmiasta i umiędzynarodowienie polskiej wymiany towarowej, Pomorze stało się wiodącym zapleczem logistycznym kraju. Jak wylicza Krzysztof Gromadowski, dyrektor ds. współpracy międzynarodowej i PR w Zarządzie Portu Gdynia:
„Najwięcej miejsc pracy jest w małych i średnich przedsiębiorstwach spedycyjnych i agencyjnych, liczymy, że w samej Gdyni takich firm jest ponad setka. Działają one na różnych rynkach, poza Gdynią mają one interesy w portach: gdańskim, szczecińskim oraz w Świnoujściu.”
Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu im. E. Kwiatkowskiego w Gdyni monitoruje rozwój branży logistycznej oraz na bieżąco modyfikuje swoją ofertę edukacyjną, dopasowując ją do aktualnych warunków na rynku pracy. W roku akademickim 2013/2014 liczba specjalności na kierunku logistyka zwiększy się dwukrotnie – nowością będą: Logistyka Przedsiębiorstw i Logistyka Morska, obie stwarzające możliwość znalezienia zatrudnienia zarówno w regionie jak i zagranicą. Podobnie jak Logistyka Międzynarodowa oraz Transport i Spedycja, specjalności te cieszą się dużym zainteresowaniem kandydatów.
Michał Kużajczyk, specjalista ds. marketingu w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym, zapytany o listę zawodów dostępnych dla absolwentów kierunku Logistyka, zwrócił uwagę na różnorodność stanowisk jakie oferuje branża:
„Zatrudnienie na terminalu kontenerowym jest przede wszystkim związane z różnego rodzaju planowaniem obsługi kontenerów. Może to być praca w dziale operacyjnym, w którym zatrudnieni są specjaliści odpowiedzialni za planowanie, obsługę operacyjną czy dysponowanie urządzeniami transportowymi. Absolwenci logistyki pracują również w działach: marketingu, sprzedaży oraz zarządzania zasobami ludzkimi.”
