Jeszcze do niedawna prawo jazdy kategorii B uprawniało również do poruszania się jednośladami, których pojemność silnika nie przekraczała 50 cm sześciennych, a moc 4 KW (5,5 KM). Dodatkowo taki pojazd musiał mieć ograniczoną prędkość maksymalną do 45 km/h.
- Nowe przepisy wprowadziły poważne zmiany. Po nowelizacji ustawy o kierujących pojazdami, osoby posiadające co najmniej od trzech lat prawo jazdy kategorii B nabyły uprawnienia do kierowania małym motocyklem, którego silnik ma pojemność nie większą niż 125 cm sześciennych i moc do 11 kW, czyli 15 koni mechanicznych. Dodatkowo stosunek mocy do masy własnej nie może przekraczać 0,1 kW/kg – wyjaśnia Robert Krotoski, manager kategorii „Motoryzacja” w serwisie Allegro.pl – Pierwotnie projekt zakładał, że nowelizacja umożliwi kierowanie motocyklami tylko z automatyczną skrzynią biegów, jednak Senat zaproponował, by dotyczyło to również pojazdów ze skrzynią biegów manualną – dodaje.
Koniec sezonu dla większości motocyklistów oznacza dni bez motocykla. Wielu z nich zaczyna przeczesywać Internet w poszukiwaniu części i akcesoriów, a nawet kolejnego modelu, które chcieliby nabyć wiosną. A może warto kupić sprzęt po zakończeniu sezonu? Istnieje spora szansa, że ceny będą bardziej atrakcyjne, poza tym mając w garażu jednoślad nabyty zimą można poświęcić więcej czasu na jego przeglądy i dopieszczanie, aby z pierwszymi promieniami wiosny w pełni sprawny wyjechał w trasę.
Jak dobrać motocykl do swoich potrzeb?
Modeli motocykli spełniających wymogi ustawy, a więc nieprzekraczających założonej pojemności i mocy jest sporo. Ich niewątpliwą zaletą jest to, że są stosunkowo niedrogie, ekonomiczne i wystarczająco zwinne, aby poradzić sobie zarówno w mieście, jak i na trasie.
Zanim wybierzemy odpowiedni model i typ motocykla warto odpowiedzieć sobie na pytanie do czego ma nam on posłużyć. Zdarza się bowiem, że egzemplarz, który jako pierwszy wpadnie w oko może nie dostarczyć wiele przyjemności z jazdy, może nie być praktyczny lub po prostu może nie nadawać się do naszych konkretnych potrzeb.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie pierwszego jednośladu?
Przed zakupem motocykla „z drugiej ręki” warto zapamiętać, że rynek używanych jednośladów jest podobny do rynku używanych samochodów. Przed podjęciem jakiejkolwiek wiążącej decyzji należy sprawdzić, w jakim stanie technicznym jest wybrany przez nas jednoślad.
W motocyklu jednym z najważniejszych elementów jest rama. Uszkodzona lub niefachowo naprawiona, z zatajoną przeszłością wypadkową może stanowić duże zagrożenie dla życia lub zdrowia nieświadomego użytkownika. To tylko niektóre z elementów, które należy sprawdzić przed zakupem.
Warto także zawczasu zaopatrzyć się w niezbędne akcesoria i odzież motocyklową. Nawet podczas krótkiej podróży po mieście nie można zapominać o podstawowych zasadach bezpieczeństwa, takich jak solidny kask, kombinezon, rękawice oraz buty. Podstawowe modele nowych kasków dostępnych w serwisie Allegro.pl można nabyć już za 50 złotych, kombinezon to wydatek co najmniej 500 zł, rękawice kupimy od 50 zł, a buty od 200 zł. Warto pomyśleć również o akcesoriach, takich jak zabezpieczenia antykradzieżowe, wideorejestratory na kask, kufry lub sakwy.
Badania pokazują, że prawie połowa kupujących rezygnuje z jazdy próbnej. W przypadku zakupu motocykla używanego jazda próbna to nie tylko nasz przywilej, ale i obowiązek. Nawet starszy pojazd odpowiednio przygotowany – umyty, wywoskowany i nabłyszczony – może na pierwszy rzut oka wyglądać idealnie. Poprawienie wyglądu jest stosunkowo niedrogim zabiegiem. O wiele trudniejsze, a co za tym idzie bardziej kosztowne jest poprawienie jego stanu mechanicznego. Nigdy nie rezygnujmy z jazdy próbnej, jeżeli się na tym nie znamy poprośmy o pomoc zaufanego fachowca.
Pomimo, że nowelizacja wprowadziła w życie nowe uprawnienia dla kierowców, warto zacząć swoją przygodę z jednośladami od treningu lub szkolenia u specjalistów, bowiem nawet stosunkowo niewielkie motocykle, które mają pojemność 125 cm sześciennych mogą się rozpędzić do około 80 – 100 km/h.
